Exposición en el museo sobre el ciclismo adaptado

Hola, muy buenas, por favor, no se separen ya que tenemos muchas cosas que ver en la visita. Mi nombre es Jesús, y hoy seré su guía por el museo. Antes de empezar, me gustaría recordarles que está prohibido comer cerca de las obras de arte y del mismo modo no pueden hacer fotos con flash. Si alguien tuviese alguna duda solo tiene que levantar la mano y muy gustosamente se la contestaré. ¿Lo han entendido? – Sí – Perfecto entonces.

Para comenzar nuestra visita, veremos la galería de… – Perdone, es que mi mujer me ha apuntado a esta excursión a traición para quitarme de en medio, ¿qué se supone que vamos a ver? – (Desde luego… al final el chiste de que en el matrimonio el único lado bueno que hay, es ese que se coge ella en la cama va a ser verdad…) No se preocupe que veremos una magnífica exposición de los deportes que salen en los juegos paralímpicos. – (voz de peque) ¿No será olímpicos señor guía? – No, no, veremos los paralímpicos ya que estos son menos conocidos, de hecho son un número tan grande de  deportes con sus respectivas adaptaciones que iremos viendo uno por galería. – (Voz de pija) Ajá, ajá, ¿y cuál se supone que veremos hoy? – (pero por qué no me dejarán que lo explique…) Pues como bien iba a decir hace un rato, veremos la galería del ciclismo hoy. – (La voz del tío de antes) ¡Poco conocido dice! ¡Si la bici la conocemos todos! – Cierto… pero estoy seguro que las adaptaciones que tiene no, así que vamos a empezar (de una maldita vez… qué panda de pesados por Dios…).

Cuando hablamos del ciclismo, que comprende pruebas de pista y de carretera, nos referimos sin duda a uno de los deportes más populares y conocidos por todos, ya que todo el mundo ha visto una bicicleta alguna vez en su vida, de hecho, aquellos que tienen una mínimo poder económico hasta tienen más de una en su garaje, pero hay otra cosa que añadir a este deporte que: “Se ha consolidado como uno de los deportes más populares del programa paralímpico” tal como indican grandes web deportivas como la de la Real Federación Española de Ciclismo”. - ¿¡Pero qué hay que añadir?! – Ahora iba a explicarlo…

En este deporte participan todo tipo de atletas paralímpicos, desde corredores ciegos y deficientes visuales, a con parálisis cerebral, amputados o con otras diversidades físicas. ¡Antes de que me digan nada, les adelanto que las veremos todas!

“En ciclismo, los deportistas se dividen en doce clases, representadas por una letra que identifica el tipo de bicicleta que se utiliza, que pueden ser: "B, C, H o T". – (Voz del tío) ¿Y por qué son esas letras y no A, B, C y D? – (Ya entiendo por qué se lo ha querido quitar de en medio…) En cuanto veamos las bicicletas entenderán las letras, y como iba diciendo, también por un número, en función del grado de discapacidad. Cuanto más bajo es el número, mayor es la afectación funcional. Tal como queda reflejado en el reglamento paralímpico; y por si me van a preguntar el motivo, les cuenta una pequeña metáfora.

Si preguntamos a alguien qué le parece más difícil entre comer un plato de pasta usando los cubiertos con las manos o con los pies, lógicamente nos dirá que es más complicado con los pies; de igual modo, si tuviese que terminarse ese plato de pasta antes que otro, con la condición de que no puede usar las manos y su adversario sí, nos diría que no es justo emparejarlo de esa forma porque no tiene el otro la misma dificultad para lograr el mismo objetivo, es por ello que nacieron todas las modalidades que vamos a ver – (Voz de señorito) Maravilloso entonces.

El primero tipo que nos encontramos son las tipo B, que deben su nombre a que pertenecen a las llamadas bibicicletas o tándems,  ya que se montan siempre en parejas. (Voz de mujercita enamoradiza) – Ohhhhh Qué bonito... en pareja como dos enamorados… - Ehhh No… Evidentemente se pueden alquilar para dar un paseo en pareja… pero a nivel olímpico no son para eso… Sino para que un piloto ciego pueda competir siendo guiado por una capaz de ver. (Un tío que pasaba por ahí)– Ohhh qué bonito detalle… Pero es una lástima que no se lleve medalla el otro… - ¿Quién dice eso? En la entrega de medallas se les estregan tanto al deficiente visual como a su compañero, y al igual que en este deporte, ocurre en otros como el esquí o el atletismo. - (Una sensata en el grupo, por fin) ¡Eso está muy bien! – Sí que lo está… Y bueno, antes de pasar quiero que se fijen en que el manillar del segundo piloto está casi a la altura del sillín del primero para que puedan pedalear en la mejor medida posible de manera simultánea, ya que para algo tienen una cadena compartida. ¿Alguna pregunta antes de seguir? - (La de antes) ¿Pueden ir hombres y mujeres juntos? – Sí, por supuesto, las pruebas o son solo masculinas, o solo femenina o mixtas, independientemente de que sexo vaya delante, de hecho, acorde a la prueba podemos ver distintos kilometrajes, que son: máximo 130 para hombres a solo 65 km en mixtos o femeninos como mínimo. - (Una del grupo) ¡Solo dice! ¡Ya quisiera yo poder aguantar un cuarto del mínimo! (Risas)

Ahora estamos con las bicicletas tipo C, o convencionales, que antes de que me pregunten algo que iba a explicar justo después, les adelanto que son las mismas que utilizan los deportistas para paralímpicos ¡Y SÍ! Antes de que lo digan que les veo las intenciones, la diferencia está en las cualidades del atleta, ya que este puede sufrir una diversidad psíquica o motora, por ejemplo no tener una de las extremidades y por ello son deportistas paralímpicos. – (La pija de antes y dos más) ¿Y pueden pedalear aun teniendo una pierna menos? – O sea... lo más sorprendente es que encima compiten los de con un brazo menos con los que tienen una pierna menos… - ¡O incluso alguno habrá que es que tiene  parálisis y eso es un peso muerto! – (Respira hondo, Jesús, respira hondo…) No se preocupen queridas amigas que estos deportistas se subdividen en dos categorías, los LC y los CP, que son respectivamente: Falta de un miembro, siendo divididos del 1 al 4; y los que tienen la dificultad motora por parálisis… - Ahhhhhh – Bueno, lo mejor será que sigamos (Porque yo no gano suficiente para esto…).

Bien, acabamos de llegar a las bicicletas de clase H, ¿alguien se imagina por qué tienen esta letra? – (El peque) ¡Porque las llevan los mudos! - ¿Los mudos? – Sí… la “H” es muda, por eso es la de esta categoría. – (Risas) Muy original esa respuesta, pero no… Viene de hand-bicycle. – (Uno del grupo) ¿Eso qué eeeees? A mí en ruso no que no me entero… - Es bicicleta de mano en inglés… (Grillos) Se llaman así debido a que el pedaleo y la dirección de la bicicleta se hacen mediante el manillar, ya que los deportistas que las usan son incapaces de transmitir la fuerza de avance a través de sus piernas. Algo que destaca mucho de estas bicicletas es que se va casi tumbado al ras del suelo; no… no se caen porque hay tres ruedas, que os veía… El ir tan abajo es para volverse más aerodinámico y, créanme, yo tuve la suerte de probar una hace años y es muy divertido pilotarlas, así que, aunque no tengan problemas motores en sus piernas, les animo a practicar esta modalidad.

Ya hemos llegado al final de nuestra visita. – (Otro que ha estado todo el rato con el móvil) Vaya… con lo que me estaba gustando esta visita por los tipos de jardín… - Esta que vamos a ver es la última variante que hay de ¡CICLISMO ADAPTADO! (Vaya caso me ha hecho...), y consiste en proporcionar ayuda a aquellas personas con dificultad para mantener el equilibrio, porque sí… Algunas diversidades psíquicas o incluso una malformación grave, producen que el atleta no sea capaz de mantenerse sobre las dos ruedas, es por eso que desde un lado estas bicicletas parecen convencionales, pero en realidad destacan por ser de tres, ya que según las matemáticas, el triángulo es el equilibrio perfecto, y claro, alguien muy listo pensó: "Si esta persona quiere, y yo tengo el cómo, ¿por qué no hacerlo?" - (Una marimandona que lleva todo el rato tirando del brazo al marido) ¡¿Ves!? Uno espabilado que supo sacar sus ideas adelante… y a ti hay que ir alumbrándote hijo mío… - (El marido) Ya cariño ya… Algún día tendré un buen proyecto… - Eeeee sí… Así fue cómo nacieron estas bicicletas especiales que de hecho he tenido el gusto de ver una en mi ciudad, y ya os digo, es una bicicleta normal y corriente, solo que en vez de una rueda trasera, tiene una barra horizontal que lleva el giro a dos ruedas. ¡Bendita originalidad!

Y bueno, nada más que añadir queridos visitantes, salvo que como han podido ver, no hay escusas si se quiere hacer algo, por ello los animo a intentar lo que se propongan aunque les digan que no es posible, y lógicamente, espero que les haya gustado esta visita por el museo y ya saben, para cualquier consulta en mayor profundidad solo tienen que buscarme en la cuenta de twitter @DRSondeportes, muchas gracias por su atención y sobre todo, muchísimas gracias a: Barroso, Geraldo, Óscar, Carlos (Primo), Anita (Croquetilla), Juanvi, Guirval, Paula, Patri, Javi, Fran, Guillermaco, Piluca, Rusho, Sara, Eloy, María y Sarita, por aguantarme cada día y haberme prestado vuestras voces para el audio correspondiente a esta entrada en ahora3jradio.com, y  como siempre digo: "Que sean felices".